Zunächst müssen die einzelnen Tachofolien entlang ihrer Kontur grob ausgeschnitten
werden.
Nun klebst Du auf die Rückseite der
ausgedruckten Tachofolie eine selbstklebende Klarsichtfolie. Sie und stellt eine Schutzschicht
zum später verwendeten Kleber dar. Die Klarsichtfolie kann man ebenso auf die Vorderseite
der Tachofolie kleben, um einen weiteren Schutz zu erhalten.
Mit einem Pritt-Klebestift reibe ich die original Tachoscheibe ein und setze die Tachofolie
leicht (ohne festzudrücken) auf die Tachoscheibe. Dadurch, daß der Klebefilm nicht
sofort trocknet, kann nun die Tachofolie ausgerichtet werden.
Bei Tacho´s mit Durchleuchttechnik läßt man den Prittstift am besten weg, da
man bei einem hellen Hintergrund den Kleber hindurch sieht (wenn die Beleuchtung an ist).
Nach dem Ausrichten muß die ganze Sache erstmal trocknen (ca. 15-20 Min).
Mit einem scharfen Messer ("Tapetenmesser") können nun der überhang der Tachofolie
und die (Befestigungs-) Löcher ausgeschnitten werden.
Die Tachoscheibe muß nun wieder auf das Meßwerk festgeschraubt werden.
Nun muß die Tachonadel aufgesetzt werden: Tachonadel erstmal ohne viel Druck auf die
Welle aufsetzen, nach der Markierung ausrichten und vorsichtig festdrücken.
Jetzt müssen die Anschlagstifte angebracht werden. Ich lasse sie allerdings oft weg,
da sie Ansonsten keine Funktion haben.
Der restliche Zusammenbau geschieht nun in umgekehrter Reihenfolge zum auseinanderbau
(Tachoeinheit zerlegen).
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