Hallo Thorsten!
Ich habe mir vor 2 Wochen den G-Lader bei SLS in Hofgeismar überholen lassen. Mein Corrado hatte 136 TKM runter und lief auf der Hinfahrt noch gute 230, also kaputt war der Lader in dem Sinne nicht, aber ein bischen Öl hat er sich schon gegönnt. Ich wollte ihn einfach vorbeugend überholen lassen, weil wir ja alle wissen, was so ein G-Lader neu kostet. Au&erdem verspürte ich etwas Leistungshunger...
Na jedenfalls hat sich der Steffen Johannes meinen Lader vorgeknöpft. Ich war die ganze Zeit dabei, und ich muss sagen, der Mann abeitet einfach sauber und gewissenhaft. Der hat mir auch keinen reingesungen von wegen der Lader war kaputt oder es war höchste Eisenbahn oder sonst was. Er hat sich meinen Lader nach dem Zerlegen genau angeschaut, die Welle nachpoliert etc. und ansonsten gesagt, dass der Lader in Ordnung ist. Er hat mir zum Verleich auch andere Lader gezeigt, bei denen zum Beispiel der Verdränger beschädigt war. Dass er übrigens Originalteile verwendet, kann ich hier nur ausdrücklich bestätigen!!! Wann und warum manchmal die Originalteile nicht mehr verwendet werden können hat er mir auch erklärt, aber das ist ein anderes Thema... Beschichten tut er den Lader auch, allerdings ist er ehrlich und weist darauf hin, dass diese Beschichtung nur ca. 10 - 15 TKM etwas bringt, weshalb er dafür nichts berechnet!
Ich habe meinen Lader auch noch auf den 2,2 cm breiten Riemen umbauen lassen, denn wie allgemein bekannt, ist der kleine (besonders der serienmässige) Zahnriemen nicht selten der Auslöser für einen kapitalen Laderschaden. Zwecks Leistungssteigerung habe ich mir ein 70er Laderad mit passendem Chip gegönnt. Nach Einbau wurde im Fahrbetrieb der Ladedruck gemesssen. 1,0 bar hat er versprochen, 1,1 bar bringt er.
Wir sind dann noch zum Partnerbetrieb von SLS gefahren, wo das Auto eingestellt wurde und auf dem Leistungprüfstand geschaut wurde, ob er die 190 PS auch bringt. Bei der zweiten Messung hatte er 146 KW, das sind knackige 198,5 PS! Selbst wenn man die Beschichtung mal abzieht, weil sie ja nicht dauerhaft ist, würde ich sagen; Versprechen gehalten. Ansonsten kann ich nur noch sagen, dass ich mit zwei Freunden nen halben Tag da war und das wir uns da einfach wohl gefühlt haben, weil man da nicht wie irgendein Spinner abgetan wird, sondern die Jungs einem zeigen, dass sie genau dem gleichen Virus erlegen sind. Was ich noch alles erfahren und gelernt habe, würde hier den Rahmen sprengen und zu guter letzt erzähle ich noch, dass ich vor einen guten Jahr mal bei TEC in Pforzheim war, allerdings mit meinem Golf VR 6. Ich habe mir damals einen Ölkühler einbauen lassen und so was reicht, um ein "Gefühl" für einen Tuner zu bekommen... Pforzheim ist ca. 60 km von meinem Zuhause entfernt, Hofgeismar über 400 km...
Ich hoffe, ich habe jetzt nicht zuviel gelabert, aber ich war im Vorfeld wochenlang bemüht gerade übers Internet Informationen zu bekommen und muss dir, Thosten, mal ein Lob aussprechen und mich auch bedanken, dass es Leute wie Dich gibt, die verhindern wollen, dass Leute wie wir verarscht, ausgenommen, belogen und betrogen werden. Ich sage nur G.S.T, B&B etc. Wenn jeder, der was am G-Lader machen lässt seine Erfahrungen mitteilt, dann sind die schwarzen Schafe ganz schnell ausgemerzt und dazu will ich meinen Teil beitragen.

Hallo , Thorsten
ich möchte nach all denn bösen Briefen auch mal einen brauchbaren Tip ab geben. Die Firma SLS lieferte mir bisher nur gute Arbeit ab und auch der Technischesachverstand ist top, egal ob es nun um G-Lader geht oder sonstige Motorumbauten(z.b. VR6).Ausser dem verfügt die Firma SLS über ein ausreichendes Potential an Orginalteilen. Dazu mu& man wissen das Die Dichtleisten nicht mehr hergestellt werden, weil VW die Produktion neuer Lader eingestellt hat bzw. keine mehr bauen läst da die Lagerkapazität über Jahre ausreichend ist.
Gru& an alle euer Ricci
P.S. bin Kfz-Meister

Hallo Liebe G-laderfreunde,
ich bin ein sehr gro&er FAN von G-lader und würde meine " G " nie durch ein Kompressor oder ähnliches Tauschen! ... Ich habe nach einem Jahr im Winter den lader ausgebaut und zur Firma SLS geschickt. Steffen hat ihn mir überhohlt und eine normale bearbeitung durchgeführt. ... Ende März habe ich ihn wieder angemeldet und dann fing das Gelämmer an. Zuerst löste sich die Halterung vom Kühler und der Schlossträger bohrte sich in den LLK! Loch im LLK ! Zweites Gelämmer beim auseinanderbau stellt ich fest Öl in Ladeluftschlauch ! Ich rief SLS an schielterte mein Problem ! Bei unserem gespräch erklärte ich ihm das ich ein Ladedruck von 0,9 Bar habe mit einem 72er Laderrad! Er meinte mit einem 70er Laderad hätte ich 1,0 Bar Ladedruck ! Ich Schickte mein Lader nach Hofgeismar er montierte mir ein 70er Laderad und montierte neue Siemerringe ! Ich bekam ihn nach 3 Tagen wieder RESPEKT !!!!!! Ich montierte ihn fuhr ihn ein ,obwohl er meinte ich brauch das nicht ! Dann kam Gelämmer 3 eines Abend (ca.- 2 wochen nach Reperatur ) stand an der Kreuzung, vor mir ein LKW, der fuhr lo&, ich auch, plötzlich ein knall, Motor aus, ich rollte auf Seitenstreifen! Ich staunte verwundert! Was nun lo& !?? Ich machte Motor wieder an! Ein Lautes geklappere aus Motorgegend! Ich fuhr in Tankstelle und öffnete die Haube und es höhrte sich an wie der Lader! Gar nicht gut! Dann kam noch einer mit einem Reiskocher und stellte sich neben mich und meinte "is der Turbo kaputt HAHAHAH " In meinem kopf "Du Arschloch"! Was soll ich nun machen? Mein Auto kann ich hier nicht stehen lassen! Also fahr ich nach Hause! Ich fuhr noch 12 KM nach Hause und gab auch mal vollgas und hatte voller Ladedruck! Ich rief gleich SLS an er hatte schon SEESTRE& ich schickte ihm den Lader! Lagerschaden die ursache! Als ich ihn ausbaute war ich auch der meinung weil an der nebenwelle kleine spähne rauskamen. Er tauschte mir zweimal (das erste mal machte er immernoch geräusche) komplett alle lager ich montierte wieder mein 72er laderad. Er hat komplett alles übernommen nur eins er kann mir leider nicht erklären wieso das passiert ist! Ich bin danach 2 Monate später nach Trier gefahren (von mir aus ca. 150 km ) er bekam nur Feuer (entweder er hält oder er stirbt), er lief wie eine sau und ist immernoch ganz! Und in diesem Winter war kein Öl ihn Ladeluftschläuche!
SLS ist eine sehr empfehlenzwerte Firma!

Hallo G-laderfreunde,
ich mu& hier unbedingt etwas zu meinem Brief vom 14.März 2000 in der Rubrik "G-ladererfahrungen " über die Firma SLS G-LADERTECHNIK klarstellen. Es scheint das es viele von Euch falsch verstanden haben was ich da geschrieben habe oder ich habe meinen Brief irgendwie nicht richtig Argumentiert! Ich habe heute (1.April 2000) mit Steffen Johannes Telefoniert und er hat mir gesagt das er durch meinen Brief sehr viele Anrufe bekam! Die Anrufer meinten ich hätte mich über die Firma SLS-Gladertechnik beschwärt!
Das ist nicht RICHTIG! Ich wollte nicht damit sagen (und hiermit Entschuldige ich mich auch gleichzeitig bei Steffen J. ) das die Firma SLS-Gladertechnik ein Saftladen ist sondern das ich sehr zufrieden war und bin über die Arbeit die er bis jetzt für mich gemacht hat! Ich werde Zukunft weiter mein Lader von der Firma SLS G-Ladertechnik überhohlen oder Tunen/ Reparieren lassen! Ich bin der Meinung das wenn mein G-lader unreperabel gewesen wäre, wäre mir Steffen mir schon entgegengekommen !!!!

Als mein Polo G40 reif für eine G-Lader-Überholung war, hab ich erst mal einige Informationen im Internet gesammelt (unter anderem hier). Nach ausgiebiger Forschung war ich dann vor gut einem halben Jahr in Hofgeismar bei der Firma SLS. Dort ist der G-Lader überholt und der Zahnriemen auf breit umgebaut worden. Der Wagen läuft bis jetzt echt super (10000 km). Das er fixer geworden ist kann ich nicht behaupten (so wie manch andere auf deiner Seite). Ich kann nur sagen, daß die Leute echt nett sind (gibt Kaffe) und wissen was sie tun. Die Werkstatt ist ordentlich und es wird sauber geschraubt (war dabei). Es gab auch kein dummes Rumgelaber und auch keine Fantasterein. Der Preis war auch in Ordnung (er hat noch ein par Piepen runtergelassen). Das einzigste Problem ist das Telefon in dem Laden. Eigentlich sollte sich der Chef (Johannes) ein Telfon in den Kopf implantieren lassen, weil es alle 5 Sekunden bimmelt! Für mich ist der Laden echt ein Tipp.
Ich hoffe einigen Leuten mit diese Mail helfen zu können!
Bis dann A.Bolich

Ich habe schon vor Jahren meinen G40 Lader, nach telefonischer Absprache, zur Firma SLS eingeschickt.
Der Lader wurde sonntags ausgebaut, montags eingeschickt und war am Donnerstag wieder zum Einbau da.
Der Lader sollte überholt und feinbearbeitet werden. Dies wurde bei 80.000km durchgeführt. Mit 100.000km habe ich das Fahrzeug verkauft und nie wieder etwas gehört.
Auch der Preis und die Vorkassezahlung fand ich o.k., da ich weiss, wie lange man Geld hinterher rennen kann.
Ich hatte also keinerlei Probleme und der Wagen lief bestens.
Guido Witfeld

Hi Thorsten!
I write You this mail to talk about SLS Tunig and my little adventure (in positive meaning). In december I was going to germany, to hannover, and I thought that maybe my G Lader should be renewed. The car had 99.000 kms on it, the supercharger was stock, with no changes and never renewed. My friend called SLS to make a date (he is german, I can also speak german but not much, thats why I write in english) for 29.12.2003, at 10 in the morning. I was in Hofgeismar about 11 in the morning, a little bit late but it´s normal in spain ;) I wanted the g Lader to be renewed, RS modification to be made and a 70mm pulley to be mounted. Steffen did all the work, it took him 3 hours to make it. He´s really a nice guy. I made some pictures from the place (http://www.pixum.de/members/iq0001) if someone is interested. I week later the supercharger was mounted in my car and i have made about 500kms slow to not to brake anything. After it y wanted to see how the car goes after all the mod´s. It´s unbelievable how the car changed, it´s amazing :) I also have a 6 month warranty if something goes wrong. While talking about SLS, I´m really positive. They know what they do, not like other companies. Thanks to Your page and the letters I have made a 400 km trip to Hofgeismar and didn´t go to Langenhagen. Next month I´m going to a dyno (leistungsprüfstand?) to see the results of the work that SLS made :)

mfG aus Spanien
Mikael Jaukkari